為了降低成本，確保供應各方都在積極找辦法，降低運費就是其中之一。今年春耕北肥南運水陸聯運是新的亮點。

在山東省泰安這家化工龍頭企業，運輸尿素的車輛已經排起了長龍，近一個月的時間，每天都有大概300輛車向外運輸化肥。在山西高平由于各地用肥量增加，這家化肥企業從1月份至今為南方水稻產區發育尿素21萬多噸，比去年同期增加6%左右。

據中國氮肥工業協會統計顯示，目前全國尿素日產量約為14.94萬噸，開工率約為68.08%。江西、云南、甘肅、安徽等地用肥需求量明顯增加。除了鐵路公路運輸外，今年水路運輸化肥也不少。

安徽化肥企業負責人 解鵬：比如這次我們（水路）發運的8600噸貨，相當于150個火車皮（承載量），大概300多輛汽車（運量），成本能降低30%。

全國供銷社系統與上游重點生產企業開展產銷對接，加大備肥力度。在接下來的三個月，全系統將從工廠采購到貨肥料3400多萬噸，可滿足國內用肥需求的70%。